Thomson N., Ian2019-09-252019-09-252015-02-1220070251-3552http://hdl.handle.net/20.500.12424/218172"El tránsito, uno de los grandes problemas de la vida urbana, perjudica sobre todo a los sectores más pobres, que carecen de autos particulares y se ven obligados a utilizar el transporte público. Las vías segregadas para buses, que no se inventaron en América Latina pero que se popularizaron y perfeccionaron en la región, constituyen la respuesta de muchos gobiernos locales a este problema, y hoy funcionan con relativo éxito en varias ciudades brasileñas, en Quito, Lima y Bogotá. La principal ventaja de este sistema es que permite trasladar a una gran cantidad de personas en poco tiempo y a un costo de infraestructura mucho más bajo que el de un metro. Sin embargo, para que funcione adecuadamente, debe diseñarse junto con una reorganización general del sistema de buses."spaCreative Commons Copyright (CC 2.5)citiestransitbuses on segregated lanesLatin AmericaPolitical ethicsGovernance and ethicsDevelopment ethicsCommunity ethicsMinority ethicsArticle